تاریخ:
رنج وقتی معنا پیدا میکند، انسان را قویتر میکند 
درس چهل و سوم
منابع هندی: قرارداد 10 ساله هند با ایران برای مدیریت بندر چابهار
این اولین باری است که هند مدیریت یک بندر خارج از کشور را بر عهده می گیرد. قرارداد توسعه بندر چابهار ایران با سرمایه گذاری هند، در سال 2016 زمانی که "نارندرا مودی" نخست وزیر هند از ایران دیدار کرد، امضا شد.
هند امروز (دوشنبه) با ایران قرارداد مدیریت بندر چابهار را به مدت 10 سال امضا می کند.
به گزارش عصرایران به نقل از وبگاه "اکونومیک تایمز" منابع هندی می گویند در جریان سفر امروز (دوشنبه) وزیر بنادر و کشتیرانی هند به ایران، دو کشور قراردادی 10 ساله را برای مدیریت هند بر بندر چابهار امضا خواهند کرد. این قرارداد 10 ساله قابلیت تمدید خودکار دوره های 10 ساله را داراست.
هدف هند این است که بندر چابهار را به یک مرکز ترانزیتی عمده تحت کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب (INSTC) برای دسترسی به کشورهای آسیای مرکزی و روسیه تبدیل کند.
این اولین باری است که هند مدیریت یک بندر خارج از کشور را بر عهده می گیرد. قرارداد توسعه بندر چابهار ایران با سرمایه گذاری هند، در سال 2016 زمانی که "نارندرا مودی" نخست وزیر هند از ایران دیدار کرد، امضا شد.
بر اساس گزارشی در اکونومیک تایمز به نقل از منابع، "سارباناندا سونووال" وزیر بنادر و کشتیرانی هند روز دوشنبه (امروز) برای امضای این قرارداد به ایران سفر خواهد کرد.
هند که توسعه بندر را تامین مالی کرده است، طبق این قرارداد، بندر را اداره خواهد کرد.
چشم انداز سرمایه گذاری هند در بندر چابهار، برای دسترسی تضمین شده به آسیای مرکزی و روسیه و صرفه جویی در حمل و نقل محموله بین هند و آسیای مرکزی است.
قرارداد جدید که جایگزین قرارداد اصلی خواهد شد به مدت 10 سال معتبر خواهد بود و طبق گزارش ها به طور خودکار تمدید خواهد شد. قرارداد اولیه تنها پایانه شهید بهشتی بندر چابهار را پوشش می داد و هر سال تمدید می شد. در سال 2016 قراردادی بین ایران، هند و افغانستان برای توسعه پایانه شهید بهشتی امضا شد.
بندر چابهار در گذشته در مذاکرات هند و ایران نقش پررنگی داشته و گسترش نقش هند در این بندر نیز مورد بحث قرار گرفته است.
علاوه بر این، انتظار می رود این بندر برای بازرگانان و سرمایه گذاران هندی در آسیای مرکزی نیز مفید باشد.
سونووال پیشتر گفته بود که این بندر منطقه غنی آسیای مرکزی را با بازارهای آسیای جنوبی مرتبط می کند و نقش مهمی در همکاری های تجاری و اقتصادی و ارتباط مردم این دو جغرافیا ایفا می کند. پتانسیل ترانزیت و حمل و نقل منطقه آسیای مرکزی و همچنین شبکه لجستیکی آنها بهبود خواهد یافت.
وزیر کشتیرانی هند گفته بود که بندر چابهار منجر به ترویج ابتکار مشترک برای ایجاد کریدور حمل و نقل منطقه ای و بین المللی می شود.
از سوی دیگر هند توسعه بندر چابهار را به عنوان یک وزنه تعادل در برابر بندر گوادر پاکستان که طرح توسعه آن در دست چین است می بیند.
لینک کوتاه: کپی لینک
قاتل خبرنگار در انتظار قصاص/ «ماهنوز سیاهپوش خواهرم هستیم» راز مکملهای سالمندی /مصرف زیاد این ویتامین میتواند نتیجه آزمایش را تغییر دهد ساعت ها گفت وگوی فرمانده ارتش پاکستان با عراقچی برای توافق با آمریکا سقوط آرام جمعیت/ سایه بحران اقتصادی آینده جمعیتی کشور را تهدید میکند قیمت جهانی طلا امروز 2 اردیبهشت 1405 آخرین مهلت ثبتنام در کنکور کاهش تنوع مدارس از مهر امسال اجرایی می شود؟ عجیبترین چیزهایی که خودروسازها ساختهاند؛ از قایق و یخچال تا روزنامه و قهوهساز(+عکس) چرا روی دست ها رگ های بیرون زده و قابل مشاهده داریم؟ ناترازی انرژی پشت خنکای کولرها/ راهکارهای کاهش بار چیست؟ حمله کیهان به مذاکرات : قرار است امتیازات نقد به وعدههای نسیه بدهیم! عبور کاروان سلطنتی از جاده چالوس؛ 132 سال قبل (عکس) امروز با حافظ: مگرم چشمِ سیاهِ تو بیاموزد کار (+فایل صوتی) داستان گرگهایی که یک اکوسیستم را نجات دادند آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس چهل و سوم